汽車智能網(wǎng)聯(lián)教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備是基于車輛網(wǎng)絡(luò)化的智能駕駛的仿真實(shí)訓(xùn)設(shè)備，該設(shè)備也是基于大數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)傳輸，集成了道路信息、道路信息、環(huán)境信息、標(biāo)志信息、車輛狀態(tài)信息和傳感器設(shè)備信息，使用戶能夠充分體驗(yàn)各種車輛的駕駛體驗(yàn)和車輛聯(lián)網(wǎng)的實(shí)時(shí)信息交互。

　　功能

　　1.數(shù)據(jù)處理層:有效整合各種數(shù)據(jù)，開發(fā)應(yīng)用軟件，實(shí)現(xiàn)與驅(qū)動(dòng)的實(shí)時(shí)交互，駕駛員可以在系統(tǒng)中任意選擇車輛、路況和天氣場景，系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合和匹配。

　　2.數(shù)據(jù)應(yīng)用層:從數(shù)據(jù)處理層接收各種信息，通過特定的顯示設(shè)備動(dòng)態(tài)顯示當(dāng)前的道路場景、路線等信息，動(dòng)態(tài)提供駕駛員的操作行為反饋，實(shí)現(xiàn)車輛、車輛、平臺(tái)之間的實(shí)時(shí)交互，及時(shí)記錄駕駛員的操作信息，生成日志報(bào)告文件并上傳到云端。

　　3.數(shù)據(jù)提供層:由基于大數(shù)據(jù)的背景云提供，通過模擬和早期路況采集及場景采集，由車輛聯(lián)網(wǎng)的所有數(shù)據(jù)信息、視頻信息、地圖信息、車輛信息和天氣信息組成。

　　結(jié)構(gòu)

　　該智能網(wǎng)聯(lián)實(shí)訓(xùn)設(shè)備由云服務(wù)器、云平臺(tái)顯示屏和多個(gè)模擬座椅組成，模擬座椅由客戶端主機(jī)、外部傳感器、顯示屏、交互屏幕、方向控制踏板、換擋機(jī)構(gòu)和駕駛員座椅組成，每個(gè)組件的功能如下:

　　1.交互式屏幕:接收主機(jī)發(fā)送的實(shí)時(shí)車輛狀況信息、路況信息、導(dǎo)航信息和交通流量信息，實(shí)現(xiàn)車車互動(dòng)和車控制臺(tái)互動(dòng)。

　　2.客戶端主機(jī):完成與云服務(wù)器的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交換、傳感器的數(shù)據(jù)采集和傳輸、與客戶端顯示屏的數(shù)據(jù)交互和顯示、駕駛控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集和顯示、客戶端屏幕上動(dòng)態(tài)駕駛場景信息的實(shí)時(shí)顯示，通過網(wǎng)絡(luò)與云連接并上傳更新數(shù)據(jù)。

　　3.方向控制踏板模擬手動(dòng)和自動(dòng)操作，并將數(shù)據(jù)上傳至主機(jī)。

　　4.模擬手動(dòng)、自動(dòng)和手動(dòng)制動(dòng)操作，并將數(shù)據(jù)上傳至主機(jī)。

　　5.外部傳感器:包括加速度計(jì)、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)、雷達(dá)等數(shù)據(jù)采集或模擬。通過計(jì)算機(jī)主機(jī)的數(shù)據(jù)處理，道路變化被模擬并顯示在主屏幕上，如上坡和下坡、車道寬度、白天、山路、隧道等。

　　6.駕駛員座椅:用戶可以調(diào)節(jié)座椅來完成駕駛操作。

　　7.云服務(wù)器:存儲(chǔ)各種數(shù)據(jù)信息，如車輛網(wǎng)絡(luò)、地圖信息、場景信息、天氣信息、車輛信息和駕駛員操作信息，根據(jù)駕駛員的選擇，將相應(yīng)的車輛網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)信息發(fā)送給客戶端，在云平臺(tái)顯示屏上顯示當(dāng)前使用該系統(tǒng)的客戶，通過授予權(quán)限實(shí)現(xiàn)駕駛員與云平臺(tái)和駕駛云的交互。

　　8.客戶端顯示屏:實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前駕駛路況信息、標(biāo)志信息和周圍車輛信息，可與駕駛員的控制緊密配合，并通過計(jì)算機(jī)及時(shí)響應(yīng)駕駛員的控制。

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